Vous recherchez un etrier avant gauche (freinage) pour votre PORSCHE 911 4 996 ? Opisto vous propose 1 référence disponible, directement issue de la filière VHU professionnelle. Chaque annonce détaille l'état, la provenance et la protection associée, avec une assurance pouvant aller jusqu'à 24 mois. La livraison couvre l'ensemble du territoire français ainsi que les destinations européennes, facilitant ainsi la continuité de votre entretien. En optant pour l'occasion, vous réalisez des économies substantielles, jusqu'à 70 % comparé au neuf.
L'etrier avant gauche (freinage) est l'élément qui assure le serrage des plaquettes de frein sur le disque, générant ainsi la force d'arrêt du véhicule. Sur PORSCHE 911 4 996, ce composant hydraulique supporte des efforts considérables, notamment en raison des performances dynamiques et du poids de la machine. Son intégrité conditionne directement la qualité du freinage et la sécurité en circulation.
Selon l'année de fabrication et les évolutions techniques du modèle, plusieurs variantes constructeur peuvent coexister. La compatibilité est primordiale afin de garantir une pression et une performance de freinage homogènes. Les annonces Opisto indiquent l'année, les références constructeur et les photographies permettant de vérifier l'adaptation avant commande. Pensez également à vérifier l'état des etriers avant droits et des blocs ABS associés pour garantir un système complet.
L'année du véhicule demeure le critère fondateur, car elle détermine les dimensions et les caractéristiques hydrauliques de la pièce. Vérifiez ensuite la phase ou la révision du modèle : c'est le repère le plus fiable pour confirmer l'interchangeabilité. Identifiez précisément le type de frein (freinage standard ou performance) et sa version spécifique, puis examinez l'état cosmétique : c'est l'indicateur principal de longévité après remontage.
Critères de sélection :
Critères qualité :
Couverture : jusqu'à 2 ans selon l'offre sélectionnée.
Les etriers avant gauche (freinage) compatibles PORSCHE 911 4 996 débutent à 300,00 € sur Opisto. Cette option d'occasion offre un accès rapide à une pièce fonctionnelle, loin des tarifs des pièces neuves d'équipementier.
La livraison s'effectue en France ainsi qu'en Europe, avec des frais commençant à 14,17 € ; la gratuité du port est parfois proposée selon l'annonce. Les délais d'expédition sont généralement annoncés entre 48h et 72h, selon le professionnel et le transporteur impliqué. En associant prix maîtrisé et délai court, l'occasion constitue la solution la plus adaptée pour une réparation urgente.
Les vendeurs sont des professionnels issus de centres VHU agréés, garantissant une provenance contrôlée et documentée. Chaque annonce expose l'état, la protection associée et les références, afin que vous validiez la compatibilité avant achat. Cette transparence renforce la confiance dans votre sélection.
Comparer plusieurs offres vous permet d'identifier le meilleur compromis entre prix, délai de livraison et étendue de la couverture. L'occasion reste le levier principal pour maîtriser votre budget sans renoncer à l'identification précise de la pièce.
Pour ce modèle prestigieux, les critères de compatibilité (année, références OEM, photographies) sont essentiels. Lorsque la recherche par immatriculation (quand disponible) simplifie le tri initial ; en tout cas, la référence constructeur reste le pivot central pour sécuriser votre commande auprès d'un vendeur professionnel.
Le prix fluctue selon l'année, l'état cosmétique et les équipements inclus (piston simple ou double, adaptateurs, etc.). Les premières annonces commencent à 300,00 €, puis varient en fonction de la rareté et de la configuration spécifique. N'oubliez pas d'intégrer les frais de livraison (dès 14,17 €, potentiellement gratuits) dans votre calcul total. Sur Opisto, vous pouvez rapidement explorer plusieurs offres provenant de professionnels pour identifier la solution qui correspond à votre enveloppe budgétaire et à vos délais.
La méthode la plus fiable consiste à croiser l'année, la phase de production et les identifiants constructeur visibles sur votre pièce d'origine. Lorsque vous disposez du code d'origine, il constitue un excellent repère de validation. Comparez aussi attentivement les photographies et les informations de l'annonce avec votre élément actuel avant de finaliser la commande. Si besoin, consultez votre documentation PORSCHE ou un mécanicien spécialisé pour confirmer l'interchangeabilité avec d'autres sous-systèmes comme le maître cylindre.
Les annonces indiquent généralement des informations d'identification comme le marquage constructeur, les dimensions et l'année de fabrication. Ces éléments permettent de confirmer que l'etrier correspond bien à l'équipement monté d'origine. Pour sécuriser l'achat, privilégiez les annonces détaillées avec plusieurs photographies, vérifiez la correspondance des références et consultez la couverture et la traçabilité proposées. La provenance VHU agréée et la présence d'un vendeur professionnel renforcent la fiabilité globale de votre sélection. Pensez aussi à vérifier l'état des etriers arrière gauche et droit pour un entretien global cohérent.
* Prix TTC, frais de service inclus.
** Prix indicatif constructeur.
L’affichage du prix des pièces est TTC (Toutes Taxes Comprises) et dépend de 1- le lieu de consommation et 2- le choix comptable du Revendeur pour l’application de la TVA.
Dans le cas spécifique de l’application par le Revendeur de la TVA sur marge, le montant de la TVA ne figurera pas sur la facture car la TVA sur marge n’est pas récupérable.
(*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.
