Retrouvez 3 947 boîtiers filtre à air d'occasion disponibles sur Opisto, sélectionnés auprès de centres VHU agréés pour leur fiabilité. Profitez d'une économie jusqu'à 70 % par rapport au neuf, d'une garantie 24 mois et d'une livraison rapide en France comme en Europe pour remettre votre véhicule en état en toute sérénité.

3 947+ boîtiers filtre à air d'occasion en stock
Prix à partir de 7,56 €
Garantie jusqu'à 2 ans
Livraison : expédition en moins de 72h
Centres VHU agréés
Recherche facile : par immatriculation ou recherche dans nos catégories marque et modèle.

Qu'est-ce qu'un boîtier filtre à air et à quoi sert-il ?

Un boîtier filtre à air est un élément essentiel du système d'admission moteur, situé entre l'arrivée d'air extérieur et le moteur. Il se compose d'un réservoir rigide, d'un filtre plissé en papier ou en toile synthétique, et d'un système de fixation. Son rôle principal est de filtrer l'air ambiant avant qu'il ne pénètre dans le moteur, éliminant poussières, pollen et particules susceptibles de détériorer les cylindres et pistons.

Un boîtier filtre à air en bon état garantit une meilleure respiration moteur, une consommation régulée et une réduction des émissions polluantes. Il travaille en étroite collaboration avec le débitmètre, qui mesure le flux d'air entrant, et l'échangeur air (intercooler) sur les moteurs turbocompressés. En cas d'encrassement ou de défaillance, un remplacement par une pièce d'occasion compatible permet de retrouver une combustion optimale et une puissance moteur régulière.

Pour choisir sereinement, vérifiez la compatibilité du boîtier avec votre motorisation et votre année de production. Voici les fonctions essentielles à connaître avant l'achat.

Filtrer l'air ambiant pour protéger le moteur des impuretés et poussières
Réduire le bruit d'admission moteur grâce à sa chambre d'amortissement
Assurer une admission régulière et une combustion optimale
Limiter les émissions polluantes et l'usure interne du moteur
Faciliter la circulation de l'air vers le carburateur ou système d'injection

Un boîtier filtre à air en bon état est crucial pour le fonctionnement fiable du moteur : il garantit une combustion stable et une consommation maîtrisée. Un encrassement avancé peut entraîner une surconsommation de carburant, une perte de puissance et une augmentation des émissions. Il peut aussi solliciter anormalement le débitmètre.

En cas de défaillance, vous risquez ralenti irrégulier, perte d'accélération, bruit d'admission excessif et formation de dépôts internes. Si le problème persiste après remplacement du filtre seul, inspectez aussi le boîtier papillon et les joints associés.

Boîtiers filtre à air pour toutes les marques

Opisto référence des boîtiers filtre à air d'occasion pour les principales marques automobiles et tous les types de motorisations. Chaque boîtier est :

Testé et contrôlé : vérification du fonctionnement et de l'étanchéité avant expédition
Prêt à l'emploi : recevez et montez votre boîtier directement sur votre véhicule
D'origine OEM : pièce d'origine provenant de véhicules de même marque
Traçable : issu de centres VHU agréés
Véhicule contrôlé : tous les boîtiers d'occasion proviennent de véhicules contrôlés détenant un VIN (Vehicle Identification Number), numéro d'identification unique d'un véhicule

Garantie jusqu'à 24 mois selon la pièce sélectionnée.

Marques disponibles : Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen, Opel, et bien d'autres.

Comment choisir votre boîtier filtre à air d'occasion ?

Marque et modèle : assurez-vous que le boîtier que vous sélectionnez corresponde à votre véhicule
Année de production : les générations différentes peuvent avoir des spécifications différentes
Type de transmission : non applicable, le boîtier filtre à air est indépendant de la transmission
Référence OEM (Original Equipment Manufacturer) : référence d'une pièce d'origine, identique à celle montée en usine

Critères qualité :

Compatibilité exacte (OEM, dimensions, système de fixation) avec votre motorisation
État du boîtier : pas de fissures, de corrosion ou d'usure visible du plastique
Étanchéité confirmée : joints et mousses d'étanchéité intacts et sans déformation
Absence d'encrassement interne : chambre de filtration propre et sans résidus

Garantie : jusqu'à 2 ans

Boîtier filtre à air d'occasion : économie et livraison chez Opisto

70 % moins cher
Livraison France
Livraison Europe
Frais de livraison à partir de 0,00 €
Livraison gratuite possible

Pourquoi acheter un boîtier filtre à air d'occasion sur Opisto ?

Qualité garantie

Nos boîtiers filtre à air proviennent de centres VHU agréés, sont traçables et contrôlés avant expédition pour réduire les risques à la pose. Chaque pièce est testée pour garantir une étanchéité irréprochable et une compatibilité conforme à votre motorisation.

Économies substantielles

Vous réparez à budget maîtrisé, tout en conservant une pièce OEM adaptée à votre véhicule, sans compromis inutile. Les boîtiers d'occasion coûtent jusqu'à 70 % moins cher que le neuf, ce qui représente une économie significative sur l'entretien moteur.

Démarche écologique

L'occasion prolonge la durée de vie des pièces et limite la production de déchets, en favorisant l'économie circulaire. Acheter un boîtier reconditionnné réduit l'impact environnemental et participe à une consommation plus responsable.

Recherche simplifiée

La recherche par immatriculation et le tri par référence facilitent l'identification de la pièce compatible, rapidement. Vous gagnez du temps et accédez à la bonne référence sans décodage technique préalable.

Foire aux questions

Combien coûte un boîtier filtre à air d'occasion ?

Le prix d'un boîtier filtre à air d'occasion dépend de la marque, du modèle, de l'année de production et de l'état réel de la pièce. Un boîtier complet avec ses joints et mousses de filtration coûte généralement entre 7,56 € et 50 € selon la complexité. Les frais de livraison et la disponibilité influencent aussi le tarif final. Sur Opisto, filtrez par véhicule et comparez les offres compatibles pour trouver le meilleur compromis entre budget et qualité, en privilégiant toujours une pièce traçable et contrôlée avant expédition.

Comment savoir quel boîtier filtre à air choisir pour mon véhicule ?

Pour choisir le bon boîtier, partez de l'immatriculation ou de la référence constructeur (OEM). Vérifiez ensuite les caractéristiques techniques : dimensions, système de fixation, type de filtre (papier ou synthétique) et compatibilité avec votre motorisation. Le type de moteur (essence, diesel, turbo) peut orienter certaines versions avec des dimensions ou des systèmes d'admission différents. Pour sécuriser le montage, vérifiez aussi l'état du débitmètre et privilégiez une pièce traçable, contrôlée et garantie pour minimiser les risques.

Pourquoi choisir une pièce d'occasion plutôt que neuve ?

Choisir une pièce d'occasion permet souvent d'économiser jusqu'à 70 % tout en conservant une pièce d'origine adaptée à votre véhicule. C'est particulièrement intéressant pour les boîtiers, où le coût du neuf peut être élevé. L'occasion favorise aussi l'économie circulaire : vous prolongez la durée de vie de composants encore fonctionnels et réduisez l'impact environnemental. Pour rester serein, privilégiez une pièce issue d'un centre VHU agréé, contrôlée et garantie, et validez la compatibilité avant commande pour éviter les retours inutiles.

Parcourez notre sélection

* Prix TTC, frais de service inclus.
** Prix indicatif constructeur.
L’affichage du prix des pièces est TTC (Toutes Taxes Comprises) et dépend de 1- le lieu de consommation et 2- le choix comptable du Revendeur pour l’application de la TVA. Dans le cas spécifique de l’application par le Revendeur de la TVA sur marge, le montant de la TVA ne figurera pas sur la facture car la TVA sur marge n’est pas récupérable.
(*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.